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增程纯电全都有 广州车展前瞻

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2015年下半年,纯电当时还是P2P共享租车模式的友友租车在竞争中落后,选择转型新能源分时租赁“续命”。两万辆的时候,全都简单说一下我们靠里程和时间两个纬度来收钱,全都大概可以把它理解成为类似于Uber那种形式,我们可以通过网点,根据潮汐,根据供需各种来进行相应的调价。

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当你达到一万辆车这样的车队规模的时候,有广你去跟车场或者是后市场谈,从汽车的维修、保养、二手残值,汽车整个这一块有收入的。友友租车员工最多时接近400人,增程州车展前瞻转型后大概在200人左右。Q德叔:纯电北京试点的话需要多少车?创始人:纯电大概测算了一下,北京可能要一千五百个点初步能够满足,大概是四千到五千辆车,这个城市基本上就打透了,它的承载量相当于出租车的10%。

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Q德叔:全都团队的意见是一致的?创始人:每个人在转型的时候看法都是不一样的,从决定转型那一天开了一天的会,每一个人的想法还是不一样。现在来看,有广果断结束运营反而是一种最好的选择。

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Q德叔:增程州车展前瞻牌照问题呢?创始人:在北上广深主要是牌照问题,在二线城市没有牌照问题。

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合伙人B:纯电他们是一个合伙人看完了说投就投,还是?合伙人A:他会内部讨论,每一个项目他都必须经过内部讨论,但都是由看项目的人来决策。合伙人B:全都所以最后还是要达成一致还是说每个人靠自己的silverbullet?合伙人A:他们会有点像socialcapital这样的模式,就是把自己的brand和影响力赌上去。

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